ევროკავშირის გარემოს დაცვის მინისტრები ლუქსემბურგში შეიკრიბნენ, რათა კლიმატის სამომავლო გამოწვევები განეხილათ.
ეს შეხვედრა განსაკუთრებით დაძაბულ ფონზე მიმდინარეობს, რადგან დასავლეთ ევროპაში რეკორდული სიცხის გამო ტემპერატურამ 40 გრადუსს გადააჭარბა, რამაც უკვე გამოიწვია ადამიანური მსხვერპლი და სერიოზული ეკოლოგიური ზიანი.

მიუხედავად იმისა, რომ ევროკავშირის კლიმატის საკითხებში კომისარმა ვოპკე ჰოექსტრამ მოქალაქეების უსაფრთხოების აუცილებლობაზე ისაუბრა, შეხვედრაზე ძირითადი აქცენტი კლიმატური რეგულაციების შერბილებაზე გაკეთდა.

კერძოდ, განიხილება 2035 წლისთვის წვის ძრავიანი ავტომობილების სრული აკრძალვის გადახედვა და უფრო შემსუბუქებული გარემოსდაცვითი სტანდარტების შემოღება, ისევე როგორც ინდუსტრიული სექტორისთვის "გამონაბოლქვის გადასახადის" სისტემის დასუსტება.

ჰოექსტრას განცხადებით, ევროკავშირი მომავალ კლიმატის სამიტზე წიაღისეული საწვავის პირდაპირ აკრძალვაზე საუბრის ნაცვლად, ყურადღებას სუფთა ენერგიის სისტემებზე გადასვლაზე გაამახვილებს, რაც მისი თქმით, პოლიტიკურად უფრო ადვილად მისაღები გზაა.

ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ ევროპა ამ სფეროში ჩამორჩება, რადგან 1990 წლიდან ელექტროენერგიის წილი მთლიან ენერგო მოხმარებაში ევროპაში მხოლოდ 5 პროცენტით გაიზარდა, მაშინ როცა ჩინეთმა ანალოგიური მაჩვენებელი 6-დან თითქმის 30 პროცენტამდე გაზარდა.

შედეგად, მიუხედავად იმისა, რომ სუფთა ენერგიაზე გადასვლა მავნე გამონაბოლქვისგან გათავისუფლებისთვის ყველაზე ეფექტური გზაა, ევროკავშირი რეალურად ამ პროცესებს ამ ეტაპზე თავადვე ანელებს.

კლიმატისა და მდგრადი განვითარების 12-მა საკონსულტაციო საბჭომ გამოსცა გაფრთხილება, რომ „გამონაბოლქვის გადასახადის სისტემის შესუსტება საფრთხეს შეუქმნის კლიმატისთვის გლობალურ ბრძოლას და, შესაბამისად, ახლანდელი და მომავალი თაობების კეთილდღეობას“.